Le fonds souverain norvégien mise sur la logistique : il s’associe au gestionnaire d’actifs américain Ares pour acheter des entrepôts existants et financer de nouveaux développements en Europe, avec 1,5 milliard d’euros de fonds propres.
Le fonds norvégien garde la main : il détiendra 96 % du véhicule tandis qu’Ares apporte sa plateforme Marq Logistics, qui identifie, développe et gère déjà plus de 2 250 sites.
Des entrepôts bien placés : le partenariat cible les sites proches des grands centres économiques, pour les chaînes d’approvisionnement, la distribution et le e-commerce, avec une demande structurelle pour des entrepôts modernes.
La logistique cherche toujours de grands terrains : le fonds norvégien multiplie les engagements logistiques (Prologis, CPP, Blackstone, maintenant Ares) tout en écartant les data centers, jugés volatils. Les demandes restent présentes, centrées sur de grands terrains proches des villes et bien desservis par la route, comme le montrent les recherches d’Amazon et d’autres.